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一般来说,钠电池的能量密度不到120Wh/kg,明显低于磷酸铁锂电池(160Wh/kg)和三元电池,所以难以满足新能源汽车的需求,暂无替代锂电池成为动力领域主流技术的可能性。不过,它可以运用在基站、电动自行车等对能量密度需求不高的领域。

近日,宁德时代董事长曾毓群表示,公司拟在今年7月份左右发布钠电池。受此消息提振,今日开盘,A股市场上钠离子电池相关概念股的部分企业出现一字涨停。

对于钠离子电池的成本问题,曾毓群表示,由于是新兴的电池技术,该电池不是刚推出来就很便宜,因为目前的供应链规模还很小,不够成熟,所以可能比锂离子电池贵一些。

随着全球碳中和需求的逐渐提振,市场对锂离子电池需求增长迅速,而锂资源的供应情况却变得越来越紧张,已经成为全球关注和争夺的焦点。中国80%的锂资源都需要进口,因此,发展钠离子电池是三元高镍技术路线的很好补充。

在元素周期表上,钠与锂同属�碱金属主族,二者的物理性质与化学性质相似。相比锂元素而言,钠作为储能材料拥有更好的安全性,同时钠元素在地球上的储量丰富,地壳中金属钠的含量达到了2.4%,具备保障能源安全的战略意义。另外,钠价格相对便宜。

与锂离子电池类似,钠离子电池依靠钠离子在正极与负极之间可逆地迁移实现充放电,正极和负极均由允许钠离子可逆地插入和脱出的插入型材料构成。

一般来说,钠电池的能量密度不到120Wh/kg,明显低于磷酸铁锂电池(160Wh/kg)和三元电池,所以难以满足新能源汽车的需求,暂无替代锂电池成为动力领域主流技术的可能性。不过,它可以运用在基站、电动自行车等对能量密度需求不高的领域。

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