近日，广汽集团发布了2024年9月份的产销数据，数据显示，广汽集团在该月的汽车产量和销量均出现同比下降。具体数据显示，广汽集团9月汽车产量为16.12万辆，同比下降33.43%；而本年累计产量为133.37万辆，同比下降26.08%。在销量方面，广汽集团9月汽车销量为18.26万辆，同比下降25.03%；本年累计销量为133.51万辆，同比下降25.59%。

广汽集团9月的新能源汽车销量也呈现出下滑趋势。数据显示，广汽集团9月新能源汽车产量为3.26万辆（另一种说法为32,589辆），同比下降幅度较大，达到44.60%；销量为4.69万辆，同比下降19.11%。本年累计的新能源汽车产量为28.24万辆的（另一种说法为282,400辆，累计销量数据与此处表述一致），同比下降28.3%。

回顾广汽集团的整体市场表现，从年初至今，公司的汽车产销量一直承受着较大的下行压力。2024年上半年，广汽集团的汽车总销量为86.30万辆，较去年同期下降了25.79%。其中，新能源汽车的销量为16.41万辆，同比减少了30.61%。广汽集团的主要销量来源，合资品牌广汽本田和广汽丰田，在上半年的销量分别为20.79万辆和33.60万辆，分别下降了28.28%和25.80%。尽管广汽乘用车和广汽埃安等自主品牌在上半年取得了一定的增长，但广汽埃安的销量仍然同比下滑了39.65%。

广汽集团今年的业绩表现同样不尽如人意。2024年上半年，广汽集团实现营业收入213.46亿元，同比下降19.12%；净利润为12.2亿元，同比下降20.65%。广汽集团面临的主要挑战包括价格战带来的利润压力、市场环境恶化以及合资品牌市场份额的逐步被侵蚀。

尽管面临诸多挑战，广汽集团仍在积极推进其国际化战略和新能源转型，公司在墨西哥、阿联酋、科威特等20多个国家推出了传祺M8等车型，AION Y Plus也进入了香港和尼泊尔市场。此外，广汽集团还在马来西亚和泰国建立了新工厂，为未来海外市场的扩张提供支持。

对于广汽集团而言，如何在激烈的市场竞争中保持竞争力，提升品牌影响力和盈利能力，仍是其未来需要面对的重要课题，广汽集团将继续优化成本结构，减少不必要的开支，特别是在营销和管理费用方面，以提高整体盈利能力。同时，广汽集团还将加快推进国际化战略，开拓更多新兴市场，以实现更可持续的发展。