在新能源产业持续发展的浪潮下，原本备受期待的新能源动力电池合作项目意外宣告终止。5月30日晚间，安凯客车和江淮汽车双双发布公告，宣布终止与弗迪电池及浙储能源共同投资的新能源动力电池生产工厂项目。

据悉，该项目始于2022年9月6日，当时安凯客车、江淮汽车、弗迪电池和浙储能源四方签署了一份框架协议，计划共同出资成立一家合资公司，致力于新能源动力电池的生产。四方合作旨在通过资源共享、优势互补，打造一家具备国际竞争力的动力电池生产企业，以满足日益增长的商用车市场需求。

根据协议，合资公司注册资本为10亿元，其中安凯客车出资4.5亿元，占注册资本的45%，成为最大的股东。江淮汽车、弗迪电池、浙储能源分别出资2亿元、1.2亿元、2.3亿元，各自占据不同的股权比例。合资公司计划建设一座产能为10GWh至20GWh的动力电池生产工厂，主要生产磷酸盐系阴极材料和层状过渡金属氧化物两大正极材料体系以及基于以上材料的混合体系的刀片电池，这些电池将主要供应给安凯客车、江淮汽车和浙储能源自有品牌的商用车。

然而，在筹划了一年多之后，该项目却意外终止，公告显示，经过对拟组建合资公司相关方及出资的专利技术等进行的尽职调查和评估，各方未能就合资事宜达成一致。经过审慎考虑并与合作各方协商一致，安凯客车和江淮汽车决定终止此前签署的合资框架协议。

对于合作终止的原因，公告并未详细披露，但业内分析人士认为，可能与市场环境变化、技术路线选择、资金筹措等多方面因素有关，在当前新能源汽车市场竞争日益激烈的情况下，各家企业都在加快技术创新和产业升级步伐，对动力电池的性能和质量要求也越来越高，因此，在合作过程中各方可能对技术路线、产品定位等方面存在分歧，导致合作无法继续推进。

此外，资金问题也可能是导致合作终止的一个重要原因，动力电池产业是一个资金密集型产业，需要大量的资金投入，虽然四方在合作初期已经确定了出资比例和金额，但在实际执行过程中，可能会遇到资金筹措困难、投资回报周期长等问题，导致合作无法顺利进行。

对于本次合作终止的影响，安凯客车和江淮汽车均表示，此前达成的协议仅为框架协议，各方尚未签署正式合资经营合同，因此不会对公司财务状况和经营状况产生实质性影响。同时，两家公司也表示将继续关注新能源动力电池产业的发展趋势和市场变化，积极寻求新的合作机会和投资机会。